ГоловнаПідприємстваMaximus - автоцентрАвтомобіліCitroen ► C-Crosser
знайти
+ Додати оголошення

Citroen logo Citroen C-Crosser

citroen-c-crosser-луцькОпис моделі

Технічні характеристики

download  Комплектації та ціни

Фотогалерея

Стиль, що поєднує витонченість і міць

Зберіг ознаки приналежності марки Citroen, силует кузова C-Crosser увібрав в себе стрімкість спортивного автомобіля, агресивність позашляховика і вишукану елегантність, що дозволяє позиціонувати його як автомобіль високого класу. Таке ж гармонійне поєднання стилів звертає на себе увагу і в салоні позашляховика.

Передня частина C-Crosser привертає погляд оригінальними фірмовими шевронами, що підкреслюють його міць і імпозантності. Хромовані шеврони огинають грати радіатора і перетинаються з фарами незвичайної форми. Такий елемент дизайну підсилює загальне враження нестримної сили, яке виробляє C-Crosser. Хромовані накладки по обидва боки номерного знака, незвичайна решітка радіатора у вигляді бджолиних стільників і хромовані протитуманні фари надають зовнішності автомобіля додаткову елегантність. Завдяки своїм габаритам (довжина 4.64 м, ширина 1.81 м і висота 1.71 м), спадаючій лінії даху, високому ободу кузова та округлої форми крил, боковий профіль C-Crosser справляє враження динаміки і солідності. Спортивний характер позашляховика проявляється також і в оригінальній формі передніх фар, які спрямовуються до капота, повторюючи лінії колісних арок, і в ободі кузова, підйом якого до заднього бокового скла підкреслює енергійність автомобіля. Крім того, про його мощі виразно говорять зігнуті об'ємні крила і спеціальні шини Michelin, що забезпечують хороше зчеплення з дорогою і високі ходові якості. У варіанті обробки "Ексклюзив" C-Crosser має тоноване скло та хромовані молдинги. Статусність автомобіля підкреслюють литі диски кольору алмазної крихти (комплектація "Ексклюзив"), які своїми пропорціями і динамічним силуетом справляють враження надійності та витривалості. Цій же меті служать і алюмінієві релінги на даху.

Задня частина C-Crosser виконана в тому ж змішаному стилі - одночасно динамічному, солідному і вишуканий. Опуклий задній бампер як би охоплює кузов і плавно переходить в арки коліс. Його обсяги надають C-Crosser рішучий і вольовий вигляд, проте не позбавлений елегантності, чому сприяє хромована накладка на задній частині кузова. Ця стильна накладка - не тільки декоративний елемент, але і з'єднання між верхньою та нижньою секціями двері багажного відділення, що підкреслює її практичність. Дизайн задніх фар - це комбінація елегантності і функціональності. Габаритні вогні і стоп-сигнали, виконані в стилі хай-тек, обладнані потужними світлодіодами, які забезпечують оптимальне освітлення при низькому споживанні енергії.

Функціональний і комфортний салон

Динамічний характер C-Crosser, підкреслений стилістикою кузовних ліній, знаходить своє вираження і в салоні. Чорна панель приладів розроблена таким чином, щоб кожна кнопка була чітко видна і могла бути використана інтуїтивно. У комбінації приладів форма та алюмінієві обводи циферблатів, а так же малюнок комбінації приладів вказують на спортивний характер позашляховика. Місце водія нагадує за формою крісло пілота авіалайнера. Це створює оптимальні умови для зручного водіння та отримання максимального задоволення за кермом.

Для пасажирів також передбачена зручна посадка, що забезпечує комфорт у дорозі. На особливу увагу заслуговує на внутрішнє оздоблення салону. Зерниста текстура поверхні і м'які тони приладової дошки, приємна оббивка сидінь, статусна обробка дверних панелей і продуманість кожної деталі створюють враження гармонії і бездоганної якості. C-Crosser виявляє свою прихильність до сімейних цінностей, пропонуючи конфігурацію сидінь за схемою 5 +2, що забезпечує модульну компонування салону. Крім того, солідні розміри цього автомобіля (колісна база - 2,67 м) роблять його внутрішній простір оптимальним для комфортного перебування пасажирів. Цьому сприяє також наявність великої кількості різних відділень для дрібних речей. На додаток до своєї практичності і функціональності, C-Crosser має ретельно продумане технологічне обладнання, здатне забезпечити максимальний рівень комфорту для водія і пасажирів.

Салон Crosser легко змінює свою конфігурацію. Він здатний швидко і без зусиль пристосуватися до різних побажанням водія і пасажирів. За рахунок додаткового двомісного сидіння в 3-му ряду в C-Crosser можуть розміститися до 7 пасажирів. Це сидіння повністю забирається в підлогу, залишаючи великий простір для багажу.

Доступ до 3-го ряду полегшений завдяки можливості нахилу і подовжнього переміщення сидінь 2-го ряду. Два прибирається підголівника і два ремені безпеки з преднатяжителями, встановленими на підйомі стійки, забезпечують безпеку пасажирів.

У 2-му ряду спинки і сидіння можуть складатися в співвідношенні 60/40. Для зручності пасажирів спинки встановлюються в трьох позиціях, а обидві частини сидіння незалежно зсуваються вперед і назад на 80 мм. Об'єм багажного відсіку під багажної полицею - один з найбільших у своєму класі. У 5-місцевої конфігурації, тобто при прибраних сидіннях третього ряду і максимально зрушених вперед сидіннях 2-го ряду він досягає 510 л. У конфігурації з усіма складеними задніми сидіннями доступний об'єм багажного відсіку досягає 1 691 л.

Ще одна перевага багажного відсіку C-Crosser: пересувні задні двері. Відкрита нижня секція дозволяє максимально використовувати переваги багажного відсіку з плоским підлогою, так як ця секція може бути використана для завантаження об'ємного або важкого багажу, а також як сидіння (вона витримує 200 кг вантажу). Крім того, вона полегшує заповнення багажника, так як поріг завантаження знижується до 640 мм. У закритому положенні вона дозволяє використовувати всю висоту багажника і забезпечує його максимальне завантаження.

Запасне колесо фіксується під кузовом. Це не тільки звільняє внутрішній простір багажного відсіку, але й дозволяє замінити колесо, не виймаючи багаж.

Задоволення від водіння

Чудова керованість, впевнене і передбачувану поведінку на дорозі, високотехнологічний екологічно безпечний двигун, зручний салон - все це викликає у водія і пасажирів C-Crosser відчуття комфорту і безпеки, що дозволяє їм отримувати задоволення від кожної поїздки. Спокій і впевненість водія і пасажирів підкріплюються наявністю повноприводною трансмісії і цілого комплексу надійних засобів безпеки.

C-Crosser оснащений типовий передньою підвіскою Макферсон і задня підвіска, велика ширина якої разом зі стабілізатором діаметром 20 мм забезпечує стійкість на дорозі і сприяє підвищенню рівня активної безпеки. Багатоважільна задня підвіска гарантує комфортну їзду, забезпечуючи при цьому велику місткість багажного відділення. Таким чином, C-Crosser поєднує зручність підвіски зі здатністю жорстко тримати дорогу, що гарантує максимальне задоволення від водіння і зразкову поведінку на дорозі. Використання спеціальних 16 "і 18" шин Michelin забезпечує підтримання курсової стійкості і надійне зчеплення з дорожнім покриттям. C-Crosser обладнаний гідропідсилювачем рульового управління із змінним зусиллям, яке залежить від швидкості руху автомобіля. Для покращення поведінки C-Crosser на дорозі його дах була виконана з алюмінію (вона на 5 кг легше сталевий). Це призвело до пониження центру ваги автомобіля на 4 мм.

C-Crosser оснащений гальмівною системою, яка складається з передніх вентильованих дисків підключених до системи ABS з електронним розподільником гальмівних зусиль (EBD). Електронна система курсової стійкості ESP (Electronic Stability Program) встановлюється серійно і може відключатися натисненням кнопки, що знаходиться на панелі приладів зліва від керма. Вона сполучена із системою ASR, яка активізується у разі пробуксовування коліс.

Повнопривідна трансмісія C-Crosser дозволяє водієві вибрати між трьома режимами роботи залежно від умов водіння і власного бажання контролювати механіку: режим двох провідних коліс (2WD), режим чотирьох провідних коліс (4WD) або режим Lock. Всі режими вибираються натисканням одного перемикача, розташованого на консолі за важелем перемикання передач:

РЕЖИМ 2 WD: цей режим відповідає їзді по асфальтованої дорозі без ризику втрати зчеплення з дорожнім покриттям (суха дорога). Автомобіль рухається за рахунок двох передніх провідних коліс, що забезпечує мінімальне споживання пального завдяки скороченню числа рухомих деталей.

РЕЖИМ 4 WD: це найбільш рекомендований режим, тому що при ньому розподіл крутного моменту між передньою і задньою підвіскою управляється автоматично. Перевага при цьому віддається переднім колесам, а розподіл моменту на задні колеса здійснюється за допомогою бортового комп'ютера залежно від умов зчеплення з дорожнім покриттям. Таким чином, забезпечується оптимальна поведінка автомобіля на дорозі при будь-яких обставин.

РЕЖИМ LOCK: цей режим рекомендовано в умовах зменшеного зчеплення з дорожнім покриттям (сніг, пісок чи бруд). У цьому режимі бортовий комп'ютер передає приблизно в 1,5 разів більше крутного моменту на задні колеса, ніж в режимі 4WD, тим самим оптимізуючи рух автомобіля за рахунок більш збалансованого розподілу між передньою і задньою підвісками.

Трансмісією «за запитом» керує бортовий комп'ютер, який автоматично змінює розподіл крутного моменту між передньою і задньою підвісками для забезпечення максимального тягового зусилля. Бортовий комп'ютер враховує наступні параметри:

  • швидкість автомобіля,
  • кут повороту керма,
  • різницю у швидкості обертання передніх і задніх коліс,
  • ступінь натиснення на педаль акселератора.

Завдяки використанню повноприводною трансмісії останнього покоління C-Crosser може постійно рухатися з приводом на чотири ведучі колеса при найкращому розподіл крутного моменту між передніми і задніми колесами, забезпечуючи тим самим максимальну безпеку за рахунок бездоганної поведінки на дорозі, оптимального для будь-яких умов.

Велика робота розробників була зроблена щодо конструкції C-Crosser для того, щоб цей автомобіль відповідав самим високим стандартам пасивної безпеки. Конструкція кузова була посилена застосуванням високоміцних сталевих листів з метою обмеження деформацій при зіткненні. Крім того, вона оснащена передніми лонжеронами оптимізованої форми, що підвищує поглинання енергії удару, і підсилюють балками у дверях, які захищають водія і пасажирів при бічному зіткненні. Застосовуються також численні елементи, які забезпечують конструкції C-Crosser необхідну жорсткість для захисту водія і пасажирів у разі удару на високій швидкості, і в той же час достатню пружність для поглинання більш легких ударів.

Конструкція передньої частини C-Crosser була також ретельно продумана з точки зору її «краш-сумісності» при зіткненні з автомобілем традиційної конструкції. Таким чином, C-Crosser ефективно захищає не тільки власного водія і пасажирів, а й скорочує небезпеку серйозних травм для водія і пасажирів інших транспортних засобів.

Для того, щоб звести до мінімуму наслідки зіткнення з пішоходом, C-Crosser оснащений:
деформуючі капотом і крилами за наявності значного простору між панелями і внутрішніми конструкціями для поглинання енергії удару
бампером, заповненим пінополіуретаном, що зменшує ризик пошкодження ніг пішохода у разі наїзду.

Серійні C-Crosser обладнані двома фронтальними (водій і пасажир) і двома бічними подушками безпеки в передній частині салону, а також двома передніми і задніми шторками безопасності.Обе фронтальні подушки безпеки адаптивні: тиск і ступінь розкриття залежать від сили удару. Подушка безпеки пасажира може відключатися за допомогою ключа запалювання, і в цьому варіанті можлива установка дитячого крісла на передньому пасажирському сидінні. Спеціальний індикатор на комбінації приладів інформує про відключення цієї подушки безопасності.C-Crosser оснащений 3-точковими ременями безпеки для всіх сидінь (5 + 2). Ремені безпеки крісел водія і переднього пасажира також забезпечені піротехнічними преднатяжителями з обмежувачем зусилля з метою зменшення тиску на грудну клітку при ударі. Звуковий сигнал та індикатор на комбінації приладів попереджають водія про непристебнуті ремені безпеки передніх сидінь, а також про розстібання будь-якого ременя задніх сидінь другого ряду під час руху. На сидіннях другого ряду передбачені кріплення Isofix для установки дитячих крісел.