Світ зараз такий — усе рухається. Хтось завозить техніку з Європи, хтось везе товари до східних країн, а хтось і сам уже давно крутиться у міжнародній логістиці. Митниця, документи, фури — все це вже будні для тих, хто працює у сфері перевезень. Але є один момент, про який часто питають ті, хто тільки планує вийти на міжнародний ринок: чи потрібна ліцензія, і якщо так — скільки вона коштує?
Так от — так, потрібна. Без неї виїхати за кордон із вантажем на фурі не вийде, навіть якщо авто нове, а водій — профі. Потрібен офіційний дозвіл — ліцензія на міжнародні вантажні перевезення.
До речі, якщо вам потрібно перевезти вантаж за кордон, компанія PSP express надає широкий спектр послуг. Міжнародні перевезення вантажів в Україну з Китаю, Канади, США, Японії, Польщі та інших країн.
Хто видає документи і куди бігти?
Видачею ліцензій займається Укртрансбезпека. Це державна структура, яка слідкує, аби перевезення відбувалися за правилами й безпечно — і для учасників, і для самих країн. Щоб отримати ліцензію, треба підготувати пакет документів. Список не такий уже й страшний: заява встановленого зразка, інформація про авто (техпаспорт, дані про власника), документи на водіїв, підтвердження, що у вас є технічна база (гараж, майстерня — щось таке), іноді — довідка про несудимість (залежить від конкретного випадку), інші документи, якщо попросять додатково. Зібрали все — подаєте в Укртрансбезпеку. Вони розглядають, перевіряють і, якщо все нормально — дають ліцензію.
А тепер головне: скільки це все коштує?
На момент написання цього тексту, вартість ліцензії — 2500 гривень. Це разова оплата, не кожного року. Заплатив, оформив, отримав — і можна легально працювати, не переживаючи, що на кордоні попросять «показати документи», а їх немає.
Коротко підсумуємо
Маєте вантажівку, плануєте виїжджати за кордон — без ліцензії не обійтися. Але й боятись не варто: процедура цілком реальна, документи зібрати можна, вартість — адекватна. Головне — не відкладати й підготувати все заздалегідь. Бо, як показує практика, краще один раз зробити по закону, ніж потім мати проблеми на митниці чи з контролюючими органами.
