Луцькими соцмережами гуляє новина, від якої стає не по собі кожному, хто щоранку чекає на свою маршрутку. Схоже, ера «відносно дешевих» поїздок по місту добігає кінця. Перевізники вийшли до мерії з цифрами, які важко переварити з першого разу. Мова йде про те, що вартість проїзду у Луцьку може зрости до 24-25 гривень. Власне, це не просто «косметичне» підняття, а фактично подвоєння нинішнього тарифу.
«На сьогодні розрахунковий тариф, поданий перевізниками, складає від 24 до 25 гривень. Це обґрунтовано зростанням вартості пального, запчастин та необхідністю підняття заробітної плати водіям, аби вони не виїжджали за кордон», — пояснюють ситуацію в профільному департаменті міськради.
Чому у Луцьку пропонують підняти вартість проїзду до 24-25 гривень?
Ситуація, щиро кажучи, патова. Перевізники бідкаються, що працюють чи то «в нуль», чи то взагалі у збиток. Аргументи в них залізні, хоч і неприємні для вуха звичайного лучанина. По-перше, солярка вже давно не по тій ціні, що була закладена в старий тариф. По-друге, знайти тверезого і притомного водія в Луцьку стало тим ще квестом — більшість професіоналів масово їдуть на «фури» до Європи.
Ось коротко те, на що тиснуть транспортники:
- Космічні ціни на запчастини: Обслуговування старих «Еталонів» та «Богданів» тепер коштує як ремонт літака.
- Оновлення парку: Місто тисне, щоб автобуси були комфортними та екологічними, а на це потрібні мільйони.
- Рентабельність: Бізнес каже прямо — за 14 гривень возити людей стає просто невигідно.
Коли лучанам чекати на «листи щастя» в салонах автобусів?
Звісно, цифра у 25 гривень поки що лише в планах і розрахунках на папері. Процедура така: спочатку ці цифри мають перевірити, потім будуть обговорення (знаєте, як воно буває — багато крику і мало толку), і лише тоді виконком прийме остаточне рішення. Хоча ні, давайте будемо реалістами: тариф точно піднімуть. Питання лише в тому, чи зупиняться на «психологічній межі» у 20 гривень, чи таки прогнуть свою лінію до 24.
(А це важливо: якщо тариф не змінити, приватні маршрутки можуть просто почати зникати з рейсів, як це вже траплялося раніше).
Читайте ще: Де лучани закуповуються до Великодня 2026: ринки, магазини і реальні ціни
Що кажуть у кулуарах міської ради?
Чиновники опинилися між двох вогнів. З одного боку — обурені люди, яким і так ледь вистачає на життя, з іншого — загроза повної зупинки приватного транспорту в Луцьку.
«Ми розуміємо складність ситуації для містян, проте економіка диктує свої умови. Без коригування тарифу ми ризикуємо залишити місто без приватних перевізників взагалі», — додають посадовці у коментарях для медіа.
Підсумуємо
Нас чекає непроста весна. Якщо проїзд таки стане по 24-25 гривень, багато хто з нас почне частіше згадувати про існування тролейбусів або купувати велосипед. Луцьк — місто компактне, але не настільки, щоб всюди ходити пішки. Чекаємо на офіційний вердикт влади, але про всяк випадок тримаємо в гаманці більше дрібних грошей. Або вже не зовсім дрібних.
